Превозването на контейнери през океана до пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч е голяма работа с голямо влияние върху веригата за доставки на вашата компания. Може да се предлага и с голяма цена, особено когато имате работа с контейнери с наднормено тегло. Този ценови етикет обаче може да бъде значително намален чрез партньорство с доставчик на логистика на трети страни (3PL), специализиран в логистиката на контейнери с наднормено тегло.

наднормено

Доставка на контейнери с наднормено тегло в пристанищата

Когато контейнерът удари порта, могат да възникнат проблеми. Ако не сте внимателни, разходите за транспортиране на вашите контейнери от пристанището могат да намалят спестяванията, които току-що сте се насладили над океана.

Логистика на контейнери с наднормено тегло от пристанище до местоназначение

След като вашите контейнери пристигнат в пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч, имате три основни възможности за разпространение.

Вариант №1: можете да изпратите наднормено тегло до вашата дестинация. Именно тук вашите икономии на океански разходи могат бързо да се изпарят. Методът изглежда достатъчно ясен: доставчик на дренаж получава контейнера ви и го транспортира до вашата дестинация. С контейнерите с наднормено тегло обаче не е толкова просто.

Обърнете внимание на таблицата по-долу. Ще видите, че въз основа на размера и теглото на контейнера потенциално ще ви трябват триосно шаси, 4-осен (или „падащ мост“) трактор и разрешителни. Това води до няколко потенциални главоболия.

Първо, триосното шаси е около 4 пъти по-скъпо от стандартното шаси, а басейните на шасито понякога остават без тях. Четириосните трактори, от друга страна, не са често срещани, не могат да се наемат и са значително по-скъпи от триосните агрегати. Ще трябва да работите с доставчик, базиран на активи, който вече разполага с това оборудване. Що се отнася до разрешителните, добре, това често е най-голямото главоболие от трите.

Законови ограничения за теглото на товара за контейнери

Триосно плъзгащо шаси и 3-осен трактор

* Теглото на товара много не надвишава максималното тегло на контейнера

Точно извън пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч е коридор с наднормено тегло. Това е мрежа от около 4 квадратни мили местни пътища, в която контейнерите с наднормено тегло могат свободно да се преместват от камиони, които имат съответните разрешителни. Има три разрешителни, необходими за опериране в коридора: едно от град Лос Анджелис, едно от град Лонг Бийч и едно от окръг Лос Анджелис. Транспортните компании могат да закупят всяко от тези разрешителни - за всеки от техните камиони - на годишна база.

Ако вашата дестинация е в коридора с наднормено тегло, тези разрешителни са единствените, от които се нуждаете. Именно когато преместите контейнера си с наднормено тегло извън коридора, разрешенията (и разходите) наистина могат да се добавят. Всеки от камионите, които теглят вашите контейнери, ще се нуждае от „индивидуални разрешения за движение“ за всеки локал, през който контейнерът ще пътува.

И така, да кажем, че вашият контейнер с наднормено тегло пътува от пристанището на Лонг Бийч до склад във Фонтана във Вътрешната империя, на 60 мили източно от Лос Анджелис. В допълнение към трите разрешителни за коридора с наднормено тегло, всеки камион ще се нуждае от разрешителни за наднормено тегло за град Фонтана, окръг Сан Бернардино и вероятно други места по пътя. И така, като минимум разглеждате 5 разрешителни за камион; вероятно повече. В допълнение към разходите ви за дренаж и шаси, това са допълнителни 800 долара за камион (приблизително) само в разрешителни.

Вариант №2: Партнирайте с 3PL в коридора с наднормено тегло. Партньорството с 3PL ви позволява да опростите вашата логистика на контейнери с наднормено тегло по няколко начина.

Първо, можете да си партнирате с 3PL, който може да изпълнява както услуги по отводняване, така и складиране в коридора. Това премахва разрешенията извън коридора от уравнението, тъй като вашият 3PL получава вашите контейнери и просто ги складира в коридора. Ако 3PL е базиран на активи, това е още по-добре, тъй като няма да се притеснявате за наличността на шасито.

Друг вариант - и най-често срещаният за контейнерите с наднормено тегло - е претоварването и/или деконсолидацията. С този подход вашият 3PL доставчик получава вашите контейнери и ги транспортира до своя склад. Ако този склад не е крайната дестинация на вашия продукт, 3PL ще разтовари достатъчно палети от всеки контейнер (обикновено 2 до 4), така че контейнерът вече не се счита за наднормено тегло и не се изискват допълнителни разрешителни. След това 3PL ще транспортира вече законните контейнери.

След като всички контейнери се отправят към дестинациите си, остатъците от палети могат да се комбинират в пълни товарни камиони на стандартни ремаркета и да следват контейнерите до местоназначението. Този метод за намаляване на теглото обикновено спестява на компаниите 40% от общите транспортни разходи за Азия до САЩ. контейнери с наднормено тегло.

Освен това, независимо дали са с наднормено тегло или не, 3PL могат да помогнат на компаниите да намалят ненужните разходи, свързани с двойни транзакции в пристанищата. Няколко терминала в пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч изискват двойни транзакции. Това означава, че когато влезете да вземете контейнер, трябва да носите празен със себе си. Компаниите, които имат нечетен брой контейнери, в крайна сметка се държат за празен контейнер, докато пристигне следващият им входящ. Могат да се получат значителни дневни такси и демураж. Тъй като 3PL в региона имат множество клиенти с контейнери, влизащи и излизащи от пристанищата, това е проблем, който те могат да ви помогнат да избегнете напълно.

Вариант №3: Наемете собствен склад в коридора с наднормено тегло. Въпреки че това е технически вариант, той не е добър за повечето компании. Трудно е да се намери място в коридора и ако имате късмета да го намерите, ще платите с около 45% повече, отколкото бихте получили във Вътрешната империя и други по-рентабилни места в Калифорния.

Обърнете се към Weber за логистика на контейнери с наднормено тегло

С складирането, претоварването, деконсолидацията и базираните на активи операции по отводняване, разположени в коридора с наднормено тегло, Weber Logistics разполага с инфраструктурата и експертизата за оптимизиране на вашите пратки с наднормено тегло. И когато вашите стоки трябва да бъдат разпределени извън коридора, интегрираният подход на Weber включва и транспорт, основан на активи - позволявайки ни да се справим с всеки аспект на вашите пратки от пристанището до крайната доставка. За да научите повече за нашите интегрирани възможности, свържете се с Weber Logistics днес .