Най-вероятно ще подпомогне следващия ход на канадския Тихи океан към придобиване, Norfolk Southern обяви на 12 януари 2016 г., че консолидира две от своите подразделения и затваря части от една вторична линия като „част от текущите усилия на компанията за подобряване оперативна ефективност и поддържат дългосрочен растеж. "
NS сгъва дивизията си от Вирджиния в отдел Покахонтас, със седалище в Роанок, Вирджиния, в сила от 1 февруари. Железопътната линия също променя моделите на движение и празен ход на части от западната част на Западна Вирджиния, линия от 253 мили между Колумб, Охайо, и централната част на Западна Вирджиния, според които „през последните години претърпя постоянен спад в бизнеса“. Това следва празен ход на 33-километрова основна линия между Елмор и Принстън, У. В., през септември 2015 г.
„Консолидацията е част от текущия стремеж на компанията за повишаване на оперативната ефективност и подкрепа на дългосрочния растеж“, каза NS. „Това съобщение следва други скорошни стратегически инициативи, включително намаляването от три корпоративни офиса на две, преструктуриране на дъщерното дружество на Triple Crown Services и интеграция на D&H South Line за увеличаване на възможностите за спедиторите.“
Обновената дивизия Покахонтас ще включва 2581 маршрутни мили, главно във Вирджиния и Западна Вирджиния, простираща се от пристанището на Вирджиния до Портсмут, Охайо и от Бристол, Вирджиния, до Хагерстаун, Мичиган. „Създаването на новия отдел Покахонтас подкрепя стратегическият план на железопътния транспорт за предоставяне на рентабилни и превъзходни услуги, като същевременно се изгражда по-силно предприятие “, каза старши вицепрезидент по операциите Майк Уилър. „Консолидирането на двете подразделения ни позволява да рационализираме операциите и да насочим ресурсите към възможности за растеж с висока възвръщаемост. Комбинирането на дивизиите ще подобри обслужването, като постави повечето от въглищните маршрути на компанията под оперативното ръководство на един отдел. Освен това ходът допълнително затвърждава оперативния контрол над нашия коридор Heartland, двустепенен интермодален маршрут през Вирджиния, Западна Вирджиния и Охайо. "
В момента Роанок, който ще служи като щаб на новата дивизия Покахонтас, в момента е седалище на дивизия Вирджиния. Новото подразделение ще бъде ръководено от началник Чарлз М. "Майк" Ървин, 33-годишен служител с богат опит в управлението на няколко различни отдела за железопътната линия. Понастоящем в Роанок, Norfolk Southern управлява местен комутационен двор, съоръжения за поддръжка и ремонт на локомотиви и вагони, както и материален двор, който поддържа банди за поддръжка на коловози в цялата система.
Консолидацията ще засегне позициите на управленски и офис персонал, базирани сега в Блуфийлд, Вашингтон, понастоящем седалището на отдел Покахонтас. Тези служители ще имат възможност да се преместят в Роанок или да кандидатстват за други позиции в NS. С консолидацията Norfolk Southern ще управлява 10 подразделения в цялата си мрежа.
NS ще продължи да експлоатира железопътния си двор в Bluefield. Влаковете, движещи се в Апалачи, съставляват по-голямата част от бизнеса, който се извършва там, а трафикът в двора намалява, тъй като обемите на въглища, премествани от железопътната линия, са намалели през последните пет години. В момента около 130 души работят в оперативните отдели на корабостроителницата, включително транспортни, инженерни и механични.
„Въглищата, добивани от басейна на Апалачите, отдавна служат като жизненоважен, евтин източник на енергия за захранване на Америка, а Norfolk Southern остава ангажиран да предоставя първокласни услуги на нашите ценни клиенти за въглища“, каза Уилър. „В същото време железопътната линия е пъргава и се адаптира към променящите се пазарни условия. Нашият стратегически план ни позиционира да отговорим на нуждите на настоящите клиенти, като същевременно създаваме ефективност и фокусираме ресурсите върху инфраструктурата и пазарите, които подкрепят непрекъснатия растеж. "
Например Уилър отбеляза, че коридорът Хартланд, открит през 2010 г. като част от публично-частното партньорство между Норфолк Южна, Вирджиния, Западна Вирджиния, Охайо и федералното правителство, „създаде най-краткия, най-ефективен и екологичен път до транспортни интермодални товари между пристанищните пазари на Вирджиния и Средния Запад. " Тази година влаковете на Norfolk Southern ще започнат да обслужват новия интермодален портал Heartland в Причард, У.В., първото интермодално съоръжение в щата, разработено чрез партньорството по коридора.
„Коридор Хартленд отваря световните търговски пазари за бизнеса в Западна Вирджиния, Кентъки и Охайо, създава възможности за работни места и икономическа експанзия и подкрепя усилията на железниците за пренасочване на товарите от магистрала към релса“, каза Уилър. „Коридор Хартланд е жизненоважна част от транспортната мрежа на САЩ. Докато помагаме на общностите и бизнеса да се конкурират на световния пазар, ние изграждаме по-силно бъдеще за Norfolk Southern и нашите акционери. "
Във Вирджиния и Западна Вирджиния през 2014 г. Norfolk Southern е наел 5 690 души и е финансирал ведомост от 450 милиона щатски долара, инвестирал е 235 милиона долара в трасета и съоръжения и е похарчил 278 милиона долара за покупки и плащания с доставчици и местни фирми.