Нови данни от Public Health England (PHE), правителствената здравна агенция, за първи път посочват кои райони на Англия са по-дебели от други. Ако статистиката, че близо две трети от възрастните в Англия са с наднормено тегло или затлъстяване, не е достатъчно тревожна, има области, където тази цифра е дори по-висока; в област Copeland в Камбрия този показател е 75,9%, а в Донкастър - 74,4%. Като цяло има 19 местни власти, където над 70% от възрастните са с наднормено тегло или затлъстяване.

град

Миналата година отговорността за общественото здраве беше прехвърлена на местните власти и съветите търсят как да се справят със затлъстяването по свой собствен начин. Вчера стана ясно, че в 10-седмичен проект в Стоук он Трент на 500 души, които се регистрират, ще бъдат изпратени текстове като „Използвайте стълбите повече“ и „Яжте плодове и зеленчуци“, предназначени да ги мотивират и напомнят. PHE съветва местните власти относно начините за справяне със затлъстяването. „Ние например изготвихме насоки за регулиране на заведенията за бързо хранене, с препоръки като използването на зоните за изключване на заведения за бързо хранене в училищните райони“, казва професор Кевин Фентън, национален директор на здравеопазването и благосъстоянието.

Кметът Мик Корнет, вдясно, стартира кампанията на Оклахома Сити за „загуба на милион паунда“. Снимка: Сю Огроцки

Можете да погледнете по-далеч, за да видите дали наистина е възможно да накарате цял град или град да отслабнат. В навечерието на Нова година през 2007 г. кметът на Оклахома Сити Мик Корнет обяви, че градът му ще се подложи на диета и ще загуби колективен милион паунда. Той е бил подтикван от собствения си режим за отслабване, след като е открил, че е класифициран като затлъстял - оглеждайки се, той вижда, че много от съгражданите му също са (той е обявен за един от най-дебелите градове в Америка). И той имаше представа защо това може да е - подобно на много американски градове, беше построено около колата.

Той откри, че градът е построил квартали с лоша „проходимост“ - от известно време разработчиците дори не са строили тротоари. За да се пребори с всичко това, започна редизайн на районите на града. Джеф Спек, градски дизайнер и автор на „Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time“, помогна да даде съвет относно редизайна на центъра на Оклахома Сити. "Бих могъл да кажа добре дошъл в клуба", казва Спек с мрачен смях, когато чува за цифрите на PHE. „Успяхме да картографираме кварталите въз основа на тяхната проходимост - използваме нещо, наречено„ разходка “. Това е нещо, което изглежда очевидно, но трябва да го докажем и успяхме да документираме, че по-крайградските, по-малко проходимите части на света са тези, които се класират най-високо по отношение на теглото. Има нов термин за тези места: обезогенен. Тъй като ние проектирахме страната си около предположението за универсална собственост и употреба на автомобили, ние създадохме пейзаж, в който ходенето вече не е обслужващи всякакви цели.

За да накара хората да се разхождат, той казва, че тази разходка трябва да може да се конкурира с колата: „Тя трябва да бъде едновременно полезна, безопасна, удобна и интересна“. Например в Оклахома Сити безопасността на пешеходците беше подобрена чрез насърчаване на паркирането на бордюри да действа като буфер между настилката и пътя и превръщането на еднопосочните улици в двупосочни (еднопосочните улици, особено многолентовите, насърчават шофьорите да върви по-бързо). „Удобното е свързано с оформянето на пространствата на сградите, поради което ходенето по паркинг е ужасно, а интересното е свързано с признаци на хуманност и живот - врати, прозорци, очи на улицата“, казва Спек. „Можете да направите всичко, което искате, за да развълнувате града си от ходене, но ако искате да окажете дългосрочно въздействие върху поведението и здравето, трябва да промените града.“ Може ли всеки град да направи това? - Абсолютно.

Трябва да извървим дълъг път - казва Корнет. - Но чувството е, че водим пълен разговор за здравето - говорим за затлъстяване и хората разбират колко проблематично е то. И ние променяме нашата инфраструктура. „Хората реагираха ли добре?“ О, разбира се. Хората оценяват идеята, че се превръщаме в по-обходима общност. Те харесват изградените тротоари, че свързваме училища с квартали, че завършваме нашия генерален план за велосипедни пътеки [100 мили велосипедни пътеки]. "

Не е доказано моментално излекуване и като щат Оклахома все още се нарежда сред най-нездравословните в Америка. Корнет описва стъпките на града си като "като да обърнеш кораб. Не можеш да го обърнеш много бързо. Изглежда, че сме направили завоя, но ще отнеме поколение, за да завършим цикъла."