• Форуми на САЩ
  • Европейски форуми
  • Канада Форуми
  • Азиатски форуми
  • Форуми за Централна Америка
  • Африкански форуми
  • Карибски форуми
  • Мексикански форуми
  • Южнотихоокеански форуми
  • Форуми за Южна Америка
  • Форуми за Близкия изток

След като изпробвах три различни авиокомпании в бизнес клас с искане за нискосолено ястие, съжалявам и ядосан да съобщя, че всички бяха абсолютно ужасни.

полети

Ниското съдържание на сол не трябва да означава липса на вкус и пошира всичко. Една авиокомпания предлагаше риба като предястие и основно ястие и ми писна от плодова салата като десерт. Само един предлагаше хляб, който очевидно беше с ниско съдържание на сол и това между другото допринася най-много за прекомерната ежедневна консумация. Изглежда, че авиокомпаниите трябва да излязат и да разгледат широката гама от подправки, билки, масла и плодове, които могат да направят дори напълно безсолно ястие вкусно и привлекателно. В крайна сметка, след като с домакинята на въздуха разгледахме „болничната“ риба, тя предложи говеждото от нормалното меню и трябва да кажа, че го избрах! Позор е да плащаш за първокласна услуга и да получаваш храна като тази.

Ако използвате полето за търсене по-горе и напишете „alrline food“, ще намерите няколко интересни дискусии относно авиокомпанията, трудностите и напредъка

Шокиран съм, че очаквате изработено по поръчка висококачествено ястие. Авиокомпаниите имат ограничен бюджет (да, знам, че това е изненадващо, тъй като плащате много повече, за да сте в бизнес или първа класа). Често тези седалки компенсират дори по-ниските маржове от клиентите на основната кабина. Също така авиокомпаниите произвеждат десетки хиляди хранения на ден. Обикновено те се правят от едно съоръжение. 1-2 хранителни компании правят храна за всяка авиокомпания. Авиокомпанията ще даде меню, рецепти и цени на компанията, която след това готви храната. Храната се приготвя часове или дни предварително, след което се поддържа на топло или се претопля на борда. Няколко авиокомпании разполагат с „готвачи“ на борда, но всъщност не готвят, а просто се специализират в отоплението и покриването на храната.

Не мислете за храна на авиокомпании като отиването ви на сватба в Четирите сезона. Хотелите могат да готвят пресни ястия и да ги сервират в рамките на часове. Дори хотелите ще държат храна при температура в продължение на няколко часа. Един хубав хотел може да приготви нещо уникално и специално за гост с алергии или диетични ограничения. Обикновено те ще хвърлят нещо заедно от друга част на хотела или ресторантите, докато споделят кухни. Авиокомпаниите не могат да направят това. Те не могат просто да разбият една порция чийзкейк с малинов сос без сол или да приготвят същото ястие, което току-що са приготвили за 10 000, а след това да го направят за 1 без сол. сменете го без сол. Това не само би ударило бюджета за труда, но и бюджета за храна. И ако случаят беше такъв, все повече хора щяха да поръчат този фирмен десерт (или ястие - само като използваме пример).

Сега би било възможно авиокомпанията да направи няколкостотин порции от всяко от специалните ястия (без глутен, без сол, кошер, меко, без глутен и т.н.), след това да ги замрази и да ги запази, когато някой има специален поръчка. Но единственият начин това да има икономически смисъл е, че хранителната компания ще трябва да запази същото меню за всяка от 50+ авиокомпании, за които те правят храна. Не мога да си представя как всяка компания да се съгласи със същите специални стандарти за хранене.