Ние използваме бисквитки, за да персонализираме и подобрим вашето изживяване на нашия сайт. Посетете нашата Политика за поверителност, за да научите повече или да управлявате вашите лични предпочитания в нашия Инструмент за съгласие с бисквитки. Използвайки нашия сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки.

тегло

БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА (Ройтерс) - Карлос Сайнц от Торо Росо се страхува, че той и някои други пилоти от Формула 1 трябва да отслабнат толкова много преди началото на сезона, за да компенсират по-тежките автомобили, че рискуват да застрашат здравето си.

„Как да кажете на шофьора да се представи на най-високото си ниво, като вземе предвид, че трябва да свали три или четири килограма?“, Каза 21-годишният испанец пред Ройтерс на първия тест за годината.

"Едно е срещу другото. Получавате тест, който иска да бъде възможно най-силен, но не можете да бъдете възможно най-силен поради теглото (загуба)", добави шофьорът, който направи общо 161 обиколки в сряда.

Пилоти от три от 11-те отбора казаха на Ройтерс, че трябва да отслабнат преди началното състезание в Австралия на 20 март.

Даниел Рикиардо от Red Bull е свалил три килограма и казва, че трябва да отидат повече, докато Кевин Магнусен на Renault и 18-годишният съотборник на Sainz Макс Верстапен са казали да загуби няколко.

Toro Rosso и Renault са сменили доставчика на двигатели от миналата година, като решенията идват много късно през деня и причиняват дизайнерски главоболия, но Sainz вижда и други причини.

"В автомобила има нови части, по-аеродинамични части, което означава повече въглеродни влакна. По-дълго междуосие, така че автомобилът е малко по-дълъг, което го прави малко по-тежък", каза той.

Тази година автомобилите имат по-голяма защита на пилотската кабина и допълнителна изпускателна тръба.

Всички екипи се стремят към най-леката комбинация от автомобил и водач, с баласт, използван за достигане на минималното тегло. Това може да се премести, подобрявайки производителността.

Колкото по-тежък е водачът, толкова по-малко баласт е на разположение.

Сайнц каза, че атлетичното му тегло е около 70 кг и е бил помолен да загуби три или четири.

"Това е малко драстично", каза той. „Може би ние (шофьорите) трябва да го обсъдим. Чух наистина драстични неща от Жан-Ерик Верн, какво трябваше да направи.

"Не е безопасно и не е правилният път. Обичаме да сме в форма и слаби, това е нашата работа, но не е нашата работа да бъдем изключително слаби."

Бившият пилот на Торо Росо Верне беше толкова слаб, че беше откаран в болница след Гран при на Австралия през 2014 г. след диета, за да намали предимството, което се радваше на много по-лекия руски съотборник Даниил Квят.

Минималните тегла на автомобилите бяха увеличени за 2015 г.

Квят, който сега е заедно с Рикиардо в Red Bull, заяви пред Ройтерс, че не трябва да губи тегло. Други отбори, като Уилямс, заявиха, че това не е проблем.

Верстапен каза, че е отслабнал с два килограма.

"Все още растя по отношение на силата, защото съм само на 18. След това тренирате и накрая мускулите са тегло. Така че всичко става малко по-сложно", каза холандският пилот пред Ройтерс.

"Сега съм 68 или 69 кг, но е доста трудно, ако сте на 1,80 метра. И като цяло цялото семейство е доста силно изградено."