Драматичната загуба на лед в Арктика оказва влияние върху транспорта на морски лед през Северния ледовит океан. Както експерти от Института Алфред Вегенер, Център за полярни и морски изследвания Хелмхолц докладват в ново проучване, днес само 20 процента от морския лед, който се образува в плитките руски маргинални морета на Северния ледовит океан, всъщност достига до Централната Арктика, където се присъединява Трансполярният дрейф; останалите 80 процента от младия лед се топи, преди да има шанс да напусне „детската стая“. Преди 2000 г. този брой е бил само 50 процента. Според изследователите това развитие не само ни отвежда по-близо до лятото без лед в Арктика; тъй като морският лед намалява, Северният ледовит океан губи важно средство за транспортиране на хранителни вещества, водорасли и утайки. Новото проучване ще бъде публикувано като свободно достъпна статия с отворен достъп в онлайн списанието Scientific Reports на 2 април 2019 г.

морският

Плиткият руски шелф или маргиналните морета на Северния ледовит океан се считат за „разсадник“ на арктически морски лед: през зимата Баренцово море, Карско море, Лаптево море и Източно Сибирско море постоянно произвеждат нови морски ледове. Това се дължи на изключително ниски температури на въздуха до минус 40 градуса по Целзий и силен морски вятър, който изкарва младия лед към открито море. В хода на зимата морският лед в крайна сметка се улавя в Трансполярния дрейф, едно от двете основни течения в Северния ледовит океан. След две до три години той пренася ледените плочи от сибирската част на Северния ледовит океан, през Централната Арктика, и в пролива Фрам, където най-накрая се топи. Преди две десетилетия около половината лед от руските шелфови морета направиха това трансарктическо пътешествие. Днес само 20 процента го правят; останалите 80 процента от младия лед се топи, преди да стане на годинка и да достигне Централна Арктика.

Експерти от Института "Алфред Вегенер", Центъра за полярни и морски изследвания (AWI) на Хелмхолц (AWI) стигнаха до това обезпокоително заключение след наблюдение и анализ на движенията на морския лед с помощта на сателитни данни от 1998 до 2017 г. "Нашето проучване показва екстремни промени в Арктика: топенето на морски лед в Карско море, море Лаптев и Източно Сибирско море сега е толкова бързо и широко разпространено, че наблюдаваме трайно намаляване на количеството нов лед за Трансполярния дрейф. Сега, повечето лед, който все още достига пролива Фрам не се формира в маргиналните морета, а идва от Централна Арктика. Това, на което сме свидетели, е голямо колебание на транспортния ток, което доближава света с една голяма стъпка по-близо до лятото без морски лед през Арктика ", казва първият автор д-р Томас Крумпен, физик по морски лед от Института Алфред Вегенер.

Тази тенденция се потвърждава от резултатите от измерванията на дебелината на морския лед, направени в пролива Фрам, които физиците на морския лед от AWI събират редовно. "Ледът, който сега напуска Арктика през пролива Фрам, е средно с 30 процента по-тънък, отколкото преди 15 години. Причините: от една страна, повишаването на зимните температури в Арктика и сезонът на топене, който сега започва много по-рано; от друга страна, този лед вече не се образува в шелфовите морета, а много по-на север. В резултат на това той има много по-малко време да се отнесе през Арктика и да прерасне в по-дебел лед ", обяснява Томас Крумпен.

Тези ледени плочи, които Трансполярният дрейф все още носи до пролива Фрам, са в по-голямата си част образувани в открито море, т.е.в регионите на Северния ледовит океан, далеч от бреговете. Следователно, в сравнение с леда от шелфовите морета, те съдържат значително по-малко частици като водорасли, утайки и хранителни вещества - тъй като вълните, вятърът и приливите и вълните раздвижват много повече частици от морското дъно в плитките крайбрежни зони, отколкото в открито море. В допълнение, реките като Лена и Енисей пренасят големи количества минерали и утайки в крайбрежните райони; когато водата замръзне, те попадат в капан в леда.

Докато в миналото морският лед от шелфовите морета е транспортирал това минерално натоварване до пролива Фрам, днес топящите се блузи го освобождават по пътя си към Централна Арктика; това, което достига до пролива Фрам, е по-малко материал и с различен състав. Тази констатация е резултат напр. на анализ на проби, получени чрез утайки за утайки, които биолозите на AWI провеждат в пролива Фрам от около две десетилетия. "Вместо сибирски минерали, сега откриваме повече останки от мъртви водорасли и микроорганизми в нашите утайни уловители", казва съавторът Ева-Мария Ньотиг. В дългосрочен план този променен транспорт на частици, базиран на морски лед, вероятно ще доведе до трайни промени в биогеохимичните цикли и екологичните процеси в централния Арктически океан.

Еволюцията на морския лед и екологичните процеси в Северния ледовит океан също са ключови изследователски въпроси, които ще бъдат разгледани по време на експедицията MOSAiC, която ще започне този септември. Германският изследователски ледоразбивач Polarstern ще пътува до Арктика и ще се носи с Трансполярния дрейф през Северния ледовит океан цяла година, умишлено заклещен в леда. 600 души от 17 държави ще вземат участие в експедицията, която ще бъде редовно снабдявана от самолети и други ледоразбивачи; освен това много пъти този брой експерти ще използват получените данни, за да издигнат изследванията на климата и екосистемите на ново ниво. MOSAiC, най-голямата арктическа изследователска експедиция в историята, ще бъде ръководена от Института Алфред Вегенер.