Гедриус ​​Благнис
Преглед на световната преса кореспондент
Вилнюс, Литва

калининград
Близо до село Новоселово, Калининград, демонтирана магистрала, която някога е минавала до Берлин (Снимка: AFP).

Ако се вярва на разговорите в Брюксел, Литва и Полша могат да получат влизане в Европейския съюз (ЕС) още през 2004 г. Когато го направят, настоящите усложнения, включващи Калининградска област - руски териториален анклав, ограничен от Литва на север и Полша на юг - може да се превърне в кошмар. Вече се води разгорещен дебат за това как да се осигури безплатно пътуване на руски граждани между територията, чиято столица е известна още като Калининград, и самата Русия.

Преди разпадането на Съветския съюз статутът на Калининград като руска територия беше от малко практическо значение, тъй като и Русия, и Литва бяха компоненти на една и съща държава. Но когато Литва и Полша се освободиха от съветското ръководство, около 1 милион жители на Калининградска област останаха настрана от своите съграждани.

Като членове на ЕС Литва и Полша ще трябва да намерят начин да дадат възможност на руснаците за свободно движение, като същевременно предотвратяват нерегламентираното им влизане в ЕС. Едно възможно решение - отмяната на безвизовите пътувания от калининградци до Литва и Полша - срещна силна съпротива в Москва.

На 3 август Дмитрий Рогозин, представител на руския президент за Калининград, отхвърли друго предложение: запечатани вагони за транспортиране на руски граждани между анклава и самата Русия. „Никой от нас няма да пътува до и от Калининград със заключени железопътни вагони като добитък; няма да толерираме това унижение “, каза Рогозин пред руското радио„ Маяк “.

Калининград, бивш Кьонигсберг, е бил част от Германия до 1945 г. Както отбелязва Григори Бовт на „Известия“ (центристки ежедневник, Москва, 17 юли), фокусът на загрижеността на ЕС е фактът, че анклавът е център за нелегална имиграция, контрабанда, и кражба на автомобили.

В редакционна статия Lietuvos Rytas (независим, Вилнюс) изрази задоволство от това, което според него е твърдата позиция на ЕС към Москва (25 юли): „Студената стена на прагматизма на ЕС намали интензивността на протестите на Русия по отношение на въвеждането на визи за Калининград . " Президентът на Литва Валдас Адамкус беше също толкова твърд, заявявайки: „Целта на Русия да осигури по-лесни транзитни условия за своите жители е разбираема. Тази цел обаче не може и няма да бъде осъществена за сметка на литовския или суверенитета на ЕС “.

Единството на ЕС, такова каквото е, претърпя удар през юли, когато френският президент Жак Ширак заяви: „Не може да има решение, което да бъде унизително за Русия“. Lietuvos Zinios със задоволство отбеляза, че изглежда, че забележките на Chirac имат малко тегло извън Русия (24 юли). И все пак същия ден Lietuvos Rytas откри по-голямо съчувствие в Европа към опасенията на Москва. „Тонът на Брюксел не е категоричен“, твърди ежедневникът. „ЕС подчертава, че ситуацията ще бъде решена по гъвкав начин. Визите за Калининград вече няма да се наричат ​​визи. ЕС повтори тази позиция пред Русия по време на неотдавнашната среща [на 15 май] в Калининград “.

В Полша реакцията на руските опасения беше скептична. Политическият анализатор Jacek Cichocki твърди в Rzeczpospolita (центрист, Варшава, 13 юли), че проблемът с транзита е силно преувеличен, тъй като дискусията игнорира алтернативни маршрути до Русия (по въздух и море).