През последното десетилетие автомобилната индустрия се бори с недостиг на шофьори на камиони. Недостигът на водачи засяга цялата икономика, тъй като над 68% от всички товари се преместват по магистрали в САЩ. А с увеличаването на заплащането на водача при недостиг, това може да окаже значително влияние върху разходите на доставчика и следователно цените на потребителите. Също така може да увеличи закъсненията и недостига в доставките в магазините.

шофьор

В тази статия ще обсъдим най-големите фактори, влияещи на недостига и какво прави индустрията, за да реши проблема.

Демографски данни - възраст и пол

Един от най-големите проблеми, влияещи на недостига на шофьори, е демографията на настоящата работна сила, предимно възрастта и пола. Транспортната индустрия разчита основно на служители от мъжки пол, на възраст 45 години или повече.

Според Бюрото по трудова статистика средната възраст на шофьор на търговски камион в САЩ е 55 години. С тревожно количество от тези шофьори, които се пенсионират през следващите 10-20 години, ние бързо се приближаваме към опасна скала. Скала, която, ако отпадне, ще удари силно индустрията, ако в нея не бъдат наети нови, по-млади работници. Това обаче се оказа трудно, тъй като федералното изискване гласи, че трябва да сте на 21 години, за да притежавате лиценз за междудържавни търговски водолази. Това оставя 3-годишна пропаст след гимназията, където възможните служители се разсейват от нови възможности за работа.

Друг основен демографски проблем е, че индустрията действително използва само малко повече от половината от работната сила. Жените съставляват 47% от работната сила в страната, но представляват само 6% от шофьорите на търговски камиони. Проблемът тук е промяната на стереотипа, че автомобилната индустрия е мачо работа за мъже мачо. За да убедят по-добре жените, че са добре дошли, превозвачите трябва да изяснят, че жените са не само желани, но и необходими в кариерата на шофьора на камион.

Начин на живот на шофьора на камион

Следващата тема, която е важна за разглеждане, е начинът на живот на шофьора на камион. За мнозина този начин на живот не е идеален и отклонява хората дори да обмислят кариера като шофьор на камион. Повечето шофьори, когато са нови за индустрията, са разпределени по маршрути, които ги държат на път за дълги периоди от време, като се прибират у дома само няколко пъти месечно. Адаптирането към живот в камион и душ в зоните за почивка може да бъде трудно.

Непрекъснатото пътуване също ограничава възможностите на водача по отношение на храненето. Никой не може да се наслаждава на закуски за бързо хранене и бензиностанции без някакви последици за здравето. Да не говорим, комбинирайте този вид хранене със заседналия начин на живот на шофьор на камион и килограмите ще продължават да се опаковат. Тази висококалорична диета с високо съдържание на захар може да доведе до големи здравословни проблеми като диабет, високо кръвно налягане и храносмилателни проблеми.

Лишаването от сън е друг хроничен проблем, пред който са изправени шофьорите на камиони. С натиска да придвижат товара си до местоназначението възможно най-бързо, шофьорите често пропускат почивките за сън. Това засяга не само физически, но и психически шофьора. Психичното замъгляване, лошата преценка и забравата са странични ефекти, които могат да направят шофьорите по-податливи на инциденти.

Как да решим недостига на шофьор на камион

Поради сложността на недостига на водач няма решение. По-долу има няколко отговора на пазара и потенциални политически решения, които биха могли да намалят недостига на водачи:

Понастоящем имаме недостиг на шофьори от 48 000 и при съобразяването на тези цифри с прогнозите за товарни превози бихме могли да имаме недостиг на 330 000 шофьори до 2024 г. Ако превозвачите започнат да мислят по-стратегически за неизползваните работни групи и продължат да предлагат всеобхватни пакети за ползи с конкурентно заплащане, можем да решим този проблем. Друга възможност е да съсредоточите нуждите си от корабоплаване върху по-малко от товарни превози, където шофьорите получават по-кратки, по-локализирани маршрути, което им позволява да се прибират всяка вечер. За да научите повече за това как по-малко от товарни превози могат да спестят парите на вашата компания, свържете се с нас тук на LTX.