професионален

Как изглежда ежедневната диета на професионален обиколка

Какво е необходимо, за да подхранвам професионален колоездач по време на обикновен ден от Тур дьо Франс? Как измислят 5000 до 7000 калории на ден? Къде се хранят по време на Тур дьо Франс?

Като се започне от къде, е важно да се отбележи, че организаторите на турнето се изискват от UCI (Union Cyclist International) да организират ездачите да бъдат хранени в съответните им хотели за закуска и вечеря. Всеки хотел има отделна маса за всеки екип; обикновено 2 маси за всеки отбор. В зависимост от това колко отбора са отседнали в един хотел, това е много маси! Обядът се провежда по време на състезанието и собствениците раздават фуражните торби на определени места.

Екипите не са длъжни да ядат храната, предоставена от организацията. Някои отбори носят собствена храна и дори собствени готвачи. Екипи като Sky, Cannondale и други често имат отделно превозно средство, което

следва обиколката и те ще готвят за отборите всеки ден. Екипите, които нямат такъв бюджет, използват храната, предоставена от организацията. Типичната хотелска храна обикновено се състои от тестени изделия, меса, салата, хляб и супи.

Много фактори влияят върху това как един ездач ще консумира 5000 до 7000 калории. Ездачите ще се хранят според вида на деня, който им предстои, в зависимост дали етапът е кратък, дълъг, планински или времеви изпитание. Ако ездачите знаят, че състезанието ще започне експлозивно, те ще се хранят по съответния начин. За кратък пролог ездачът може да яде малко и просто да яде след пролога и на вечеря. Ако това е тежък 6-часов планински етап, ездачът ще яде повече от обикновено, знаейки, че ще бъде тежък ден в седлото. Ако ездачите ще "просто" обърнат краката си за 150 км, тогава ще ядат нещо по-тежко. Има и моменти, когато режисьорът sportif казва на ездач, че ще се състезава усилено от пистолета или ще влезе в почивката, така че ездачът ще зарежда съответно.

Другото нещо, което трябва да имате предвид, е, че повечето професионални състезания започват с дълъг неутрален период. Не е като аматьорско състезание, при което всички отиват от пистолета. Повечето стартове включват 10-километрова лесна парадна обиколка около ville de depart (стартовото село). След като режисьорът свали знамето и състезанието започне, пелотонът върви трудно за няколко километра и след това те пускат почивка. След като почивката изчезне, пелотонът ще се движи относително лесно и дори ще спре за много природни почивки. Когато чукът падне, започвате да разбирате как ездачите могат да изгорят толкова много калории. Въпросът е, че надпреварата за професионалистите е много по-различна от аматьорската Джо.

Нека да проследим как изглежда един типичен ден на хранене за професионален ездач.

Закуска

Ездачите обичат бавно изгарящи храни сутрин и през първите 3 часа от състезанието.

Типична маса включва зърнени храни, овесени ядки, ориз и тестени изделия. Има и препечени филийки с конфитюри, масло и Нутела. Често има бюфет с яйца, тестени изделия и меса. Екипите, които имат готвачи, често правят омлети и поръчки за храна за ездачите. Някои готвачи правят пресен хляб всеки ден. Всеки ездач има своите предпочитания. Някои ездачи ще ядат от 3 до 8 яйца на ден с малко тестени изделия или ориз, докато други ще ядат овес, препечен хляб, бъркани яйца и сок. В по-леките дни те могат да ядат авокадо с яйца.

След закуска в хотела, ездачите обикновено тръгват за старта с автобус или кола около 10 часа сутринта (при условие, че стартът е 12 обяд). По пътя към състезанието ще има на разположение оризови сладкиши, енергийни барове, вода и напитки. Ако ездачът се храни в автобуса, това често е протеинов блок с малко въглехидрати, защото те искат нещо в стомаха си, но не прекалено. Повечето автобуси са оборудвани с еспресо машини, а много от състезателите ще имат еспресо или две преди състезанието.

По време на състезанието

Владетелите приготвят състезателната храна предишната вечер, която включва неща като оризови сладкиши, традиционни панини - парченца с шунка, сирене, мед, конфитюр, които са увити на малки парченца в сребърно фолио. Оризовите сладки с шунка са много популярни. Мюзетите, които се раздават във фуражните зони, съдържат барове, гелове, електролитни пакети и кокс. Имайте предвид, че автомобилът на състезателния екип има най-малко 2 охладителя от около сто бутилки, съдържащи студена вода и смес от напитки. Колата на отбора също има същата храна като мусетите.

По време на състезанието ездачите са склонни да консумират около 30-90 грама въглехидрати и малко протеин на час, което е приблизително три до четири парчета състезателна храна. Това може да са панини и бар и бутилка енергийна напитка. С напредването на състезанието и достигане на последните 50 километра, състезателите ще преминат към гелове и течности. Те ще използват неща като гелове и дъвчета. Ако имате ездач, чиято работа е да извърши атака или да работи много усилено при изкачване, тогава той може да използва един от кофеиновите гелове непосредствено преди него. Ако ездачът трябва да върви усилено в края, той ще вземе кока-кола преди или през последните 20 километра. Като се има предвид това, често съм виждал Томас Воклер да пие кока-кола на стартовата линия много пъти. По време на Джиро, който има едни от най-дългите етапи, състезателите ще консумират по 10 гела на ден, ако е бил осем часов ден. Те смесват своите горива доста. Ездачите често получават "умора от вкус", което е код за това, че сте болни от ядене на преработена храна. Ездачите не се оплакват от това толкова, колкото бихте очаквали.

Край на състезанието

Това е критичен период по много причини. Ездачите обикновено прекарват от състезания 4 до 6 часа в седлото и като са положили огромни усилия. На финала, веднага след етапа, ездачите получават напитка за възстановяване. Повечето екипи използват нещо, което има малко въглехидрати, малко протеини и електролити. Също така е важно просто да замените течностите. Много отбори ще имат горещ ориз в автобуса, тъй като е лесно да имаш оризоварка и ездачите обикновено искат истинска храна в този момент. Това ще ги задържи от края на етапа, докато стигнат до хотела. Тъй като трансферът до хотела може да бъде минути до часове, ездачите никога не рискуват и ядат нещо. Когато стигнат до хотела, всичко, което могат да направят, за да си направят масаж, да се почистят, да вечерят и да си легнат.

В хотела повечето отбори разполагат с различна храна. Често държим охладител в коридора с напитки, кисело мляко, мляко и др. Ездачите често ще ядат в трапезарията на хотела. Повечето ястия са комбинация от тестени изделия, месо и салата. Отново, освен ако в екипа няма готвач, ездачите трябва да ядат това, което хотелът предлага. Ще има пиле или риба или пържола и ориз, картофи или тестени изделия, зеленчуци и десерт. Понякога това ще бъде доста богат десерт, но често пъти ще бъде нещо, което се смята за много здравословно. Много ездачи не ядат десерт само по навик. Много отбори правят много сокове, особено зеленчукови сокове; Скрач често раздава сокове на обиколката на Калифорния.

И тогава преди лягане, след като са направили масаж, ездачите се насърчават да приемат малко протеин преди лягане. Добавянето на всичко изядено на ден и обикновено в крайна сметка е около 5000-7000 калории в зависимост от жилавостта на сцената!