Търсите ли да преместите няколко излишни килограма и мислите, че моторът може да е инструментът, който ви помага да го направите?

успеха

Добри новини - на прав път сте. И аз имам история за успех на читателя, за да го докажа.

(Да, да, размер на извадката 1 не доказва аргумента. БУМ! Размер на извадката две. Вярвам, че наричаме това статистическа значимост).

В днешната публикация дългогодишният читател на Спортен колоездач Джайлс Роунайт (което е името на колоездачен супергерой, ако някога съм го чувал) споделя своята „тайна“ за загуба на тегло и забележителните резултати, които е постигнал чрез една проста промяна в начина на живот (забележка: просто, не е лесно ).

О, да, Джайлс също прави фина линия в видеоклипове за агро пътувания в Лондон, които споделя в Youtube (не гледайте, ако мислите да започнете да циклонирате ...).

„Тайната“ за загуба на над 100 килограма

От години - откакто се помня всъщност - се боря с теглото си.

Винаги съм бил „с големи кости“, както повечето от семейството на баща ми.

След като напуснах училище и започнах да живея сам, диетата ми се влоши и спрях да спортувам.

През 2009 г. везните достигнаха 315lb. Това са 22,5 камъка в стари пари; 143 кг нови. Трябваше да направя нещо по въпроса. Така и направих.

Направих ЕДНА промяна в начина си на живот, което доведе до загуба на 105lb (48kg). Започнах да карам с колело на работа.

Това е почти всичко. Това е моята „тайна“.

Живот преди колоездене

Преди циклопифанията бях член на фитнес зала. Скъпа фитнес зала в Уимбълдън, за която платих, но не я посещавах цяла година.

Обичах и храната - все още обичам. Що се отнася до мен, пицата е най-хубавото нещо някога и ядох много! Кухнята ми беше толкова малка, че микровълновата нямаше да се побере. В резултат на това той се намираше в ефирния шкаф. Дори нагряването на готово ядене беше болка. Поръчах МНОГО храна за вкъщи и хапнах в многото страхотни ресторанти на кратка разходка от прага ми.

Дори да бях на фитнес повече от самотния си час на седмица (дори с личен треньор), това нямаше да изгори всички калории от тези, които отнемат.

Не си спомням някакви конкретни здравословни проблеми, които съм имал, тъй като бях толкова тежък, но помня, че ме възпали болките от изправяне за известно време.

Станах невероятно горещ и изпотен при всяко ниво на активност, а понякога и без ниво на активност (например на тръбата). Спомням си, че бедрата ми се разтриха. Никога не съм се чувствал комфортно. Седнал, изправен, легнал Чувствах, че вътрешните ми органи са притиснати от позиция (вероятно са били).

Теглото ми постоянно се покачваше ...

Решението

Докато работех в Canary Wharf, един от колегите ми дойде на работа от Уимбълдън, много близо до мястото, където живеех. Общият консенсус беше, че той е луд за колоездене на 12 мили във всяка посока!

Пътуването му отне около час - приблизително по същото време, което ми отне тръбката и влака до вкъщи.

Това ме накара да се замисля. Никога нямах време да ходя на фитнес и седях в градския транспорт по 2 часа всеки ден. Изгубено време, без да правиш нищо ....

Знаех, че моят колега е много по-подготвен от мен и че не мога да започна веднага да карам колоездене 24 мили на ден, но формулирах план.

Бих си купил колело и вместо да прекарвам 2 часа на ден във влак, постепенно щях да се придвижвам до колоездене през целия път и извън работата и да прекарвам по 2 часа на ден, вместо да седя на влак.

Началото

През май 2009 г. си купих мотора.

Не беше особено специално (може би се отказах след една седмица за всичко, което знаех). Купих си Специализиран хибрид и направих първата си пробна езда на 25 май. Преминах 5 мили за малко по-малко от половин час.

Създадох блог, за да проследя напредъка си тук (знам със сигурност, че поне 2 души са го прочели, докато изпращах имейли на майка си всяка връзка и веднъж се натъкнах на един четец на пътуването до работното място!). Също така започнах да проследявам теглото си, като се претеглях почти всеки ден.

Когато започнах да карам велосипед, не бях на колело от около 15 години, така че започването в Лондон беше малко обезсърчително, но не оставих това да ме спре. Просто се успокоих.

Първата седмица

Първоначално моят план беше да взема влака между Уимбълдън и Ватерлоо и да карам колелото на 5 мили между Ватерло и Канари Уорф. Започнах с каране в едната посока всеки ден, редувайки се с градския транспорт, давайки дневно разстояние от 5 мили.

Наистина ми е интересно да чета публикациите си в блога от тези първи дни. Бях средно около 9 мили в час и имах нужда от почивка в средата, след като се изкачих по стълбите във Ватерло!

През първата седмица изкарах общо около 20 мили и загубих около 2 фунта (моят блог обяснява, че тази седмица имах голямо заведение).

Първият месец

Изкарах всичките 12 мили за първи път в края на третата си седмица колоездене. Продължих постепенно да увеличавам милите, като работех до 50 мили през седмица 4.

Първата година

Към 8 седмица карах колоездене по 70 мили на седмица и губех 7 килограма на седмица. През седмица 9 за първи път направих цялото пътуване от 24 мили. През 13-та седмица за пръв път изкарах общо 100 мили.

През седмица 19 постигнах мечтата на пътуващия. Изкарах целия път навътре и навън всеки ден: 125 мили за 1 седмица.

През първите 3 месеца колоездене загубих 33 килограма, без да правя други промени в живота си - все още ядях лоша храна.

Спрях да карам колоездене през зимата и отново сложих малко тежест, но отново се върнах в разгара на нещата около март и загубих по-голямата част от камъка, който поставих за около месец.

Колоездене, за да отслабнете или да отслабнете, за да циклите

Сега, когато карам велосипед повече от 4 години и загубих много близо 8 камъка, приоритетите ми се изместиха малко.

Когато започнах да циклирам го правех, за да отслабна. Сега просто се наслаждавам на колоезденето, независимо от упражнението, което ми дава. Излизам да карам през уикендите, както и през седмицата.

Направих няколко „големи“ пътувания: Лондон до Брайтън няколко пъти, Nightrider London и през 2013 г. RideLondon 100.

Тази година, за пътуването от Лондон до Брайтън, аз не само карах колело там за по-малко от 3 часа (2 часа 47 минути), но и карах велосипед до вкъщи.

Сега съм на позицията, че искам да отслабна, за да съм по-бърз в изкачванията на тези вози! Много съм близо до целевото си тегло от 14 камъка и се надявам да стигна до това преди тазгодишния RideLondon.

Не искам да отслабвам повече от това, тъй като съм висок широк човек и не искам да изглеждам прекалено слаб. В този момент ще продължа да карам на колело, но ще ям повече (о, радост. 🙂).

Ползите от колоезденето

Аз съм напълно различен човек от човека, който започна да кара колоездене през 2009 година.

Сега карам 180 мили седмично. След като се преместих, пътуването ми до работа се увеличи до 18 мили във всяка посока.

Мисля, че е честно да се каже, че сега наистина съм напълно в състояние. Рядко се случва друг велосипедист да мине покрай мен, докато се опитвам разумно. Мога да осредня изходна мощност от 400W за повече от 5 минути, мога да тичам по стълбите с лекота.

Жена ми постоянно се дразни, че трябва да продължи да сменя дрехите ми. Започнах като 44 "талия, а сега съм на 36". Вероятно трябва да се преместя на 34 ”, тъй като панталоните ми отново започват да се чувстват прекалено свободни!

Трябваше да изпратя годежния си пръстен, за да го преоразмеря 3 пъти!

Срещата с приятели, които не съм виждал от известно време, почти винаги получава коментари за това колко килограми съм загубил.

Стратегии за успех при колоездене (и отслабване)

Започнете от малко

Когато започнах, го поех много бавно и постепенно натрупах мили. Имах доста късмет, че можех да прекъсна пътуването си и да направя част от него във влак и след това постепенно да започна да карам колоездене по целия път по-често.

Слушайте тялото си

Особено в началото вземете под внимание как се чувствате. Вашето тяло ще отнеме известно време, за да се адаптира към този нов начин на живот. Ако имате възпалено дупе (и ще го направите), тогава не излизайте този ден. Просто ще мразите пътуването и вероятно ще го направите още по-лошо за следващото пътуване. По същия начин, ако се чувствате уморени или имате болки в краката, вземете почивен ден.

Не използвайте ‘Listen To Your Body’, за да излезете от пътуването, само защото се чувствате мързеливи!

Измерване на напредъка

Всеки ден се претеглям и го записвам. Мога да погледна назад към 2009 г. и да видя точно какво тегло съм отслабнал през кои дни. Също така съм склонен да отбелязвам какво съм ял всеки ден, за да видя какъв ефект е имало. Важно е да осъзнаете, че теглото ви ще се покачва и намалява. Важното е, че тя намалява повече, отколкото нагоре. Стремежът към загуба от няколко килограма седмично е добра цел.

Продължавай така

Както беше засегнато в предишната точка, теглото ви ще се покачва и намалява. Не позволявайте това да ви сваля. Ако имате издухване през уикенда, ще върнете малко тежест. Всъщност винаги напълнявам през уикенда, тъй като всъщност не диетирам тогава. Целта ми е да отслабна това, което съм сложил и малко повече до събота сутринта.

Бъдете лоши понякога

Със сигурност не мога да бъда добър през цялото време. Склонен съм да си погледна една седмица почивка, когато мога да ям това, което искам (в разумни граници) всеки път, когато стигна до друг изгубен камък или друга цел. Както споменах, обикновено ям това, което искам през уикенда.

Яжте достатъчно

Когато започнах да карам на велосипед, диетата ми беше почти непроменена, но теглото се свали много лесно.

Постепенно, тъй като отслабнах, се наложи да коригирам диетата си, за да поддържам отслабването. Сега съм доста строг с това, което ям през седмицата. Каша за закуска, салата за обяд и готово ястие за вечеря.

Открих, че ако не ям достатъчно, се уморявам много и карането на колело може да бъде трудно. Яденето на това, което искам през уикенда, помага да се възстановят загубените гликогенови резерви и интрамускулните захари. Също така съм склонен да ям рула от смокини, преди да се прибера с велосипед вкъщи и понякога да пия здравословен десерт след обяд или пиле, например със следобедно кафе.

Това е малко балансиращо действие, за да се яде достатъчно, за да се поддържат енергийни нива както за общото настроение, така и за колоездене, но поддържането на калориите достатъчно, за да продължи загубата на тегло.

Задайте цели

Винаги имам цел, към която се прицелвам. Това обикновено включва загуба на тегло от 2 или 3 килограма на седмица, преминавайки към следващия камък или половин камък. Тази година целта ми беше да ударя 14 камъка за началото на август, преди RideLondon 100.

Ще бъда честен с вас - повечето от целите, които си поставям, не постигам. Не позволявам това да ме притеснява. Наличието на мишена ще ви даде нещо, към което да се прицелите и ще осмисли теглото ви, когато я проверите. Също така ще ви накара да се замислите два пъти, ако обмисляте да поръчате храна за вкъщи, вместо да имате нещо по-разумно.

Бавно и стабилно печели деня

Загубих основно 8 камъка за малко повече от 4 години.

Въпреки че 8 камъка звучи впечатляващо, важно е да се отбележи, че не съм го загубил толкова бързо. Имам графика на тази загуба на тегло и можете да видите, че има няколко точки, в които теглото ми се увеличава с камък или така. Вероятно съм загубил повече от 16 камъка през тези 4 години, но поставих 8 от тях отново!

Напълнях, когато спрях циклотното пътуване през първите две зими и по време на периоди, когато съм бил болен или не мога да карам велосипед по други причини (например бях на служба при жури миналата година).

Отново не позволявам на това да ме притеснява. Знам, че когато се кача на мотора, ще го загубя бързо.

Не определих ограничение във времето, когато исках да достигна разумно тегло, тъй като знаех, че фактът, че тренирам, е много по-важен от показаното на скалата и знаех, че ще стигна там в крайна сметка.

Заключение

И така, след като е разположил всичките си бомби на знания и мотивационни гранати, Джайлс напуска (виртуалната) сграда на Спортен велосипедист. Без съмнение да се качи отново на мотора си.

Моето вземане (хм) от историята на Джайлс е стойността на постоянството. Да се ​​правят стъпки всеки ден, всяка седмица и да се виждат подобренията през месеците и годините. Това е дълга игра, но си заслужава да се играе.

Сега се качете на колелото си и карайте!

PS. Мисля, че сигурно имам една публикация, останала в мен за тази поредица „Get Lean For Performance“. Ще го публикувам, плюс резултатите от собствените ми загуби на мазнини през следващите дни. Междувременно предишните публикации от поредицата можете да намерите тук (Как да постигнете състезателното си тегло, без да гладувате) и тук (Колоездене за отслабване).