Въпрос: Стабилизацията на CKD често ли се използва в областта на OKC?

въпроси

A: Да, това е много често в района на OKC, както и в държавата. Министерството на транспорта в Оклахома широко използва модификации под степен на 60-80% от всички държавни магистрали и улици.

Въпрос: Дали [стабилизацията] е по-подходяща за определени типове почви?

A: Стабилизирането на ХБН работи отлично във всички видове почви - от мастна глина до песъчливи почви.

В: Как се сравнява с рециклирана основа по отношение на производителността?

A: Стабилизацията образува бариера срещу влага. Той предотвратява проникването на вода в основата и проникването на вода отдолу на основата

Въпрос: Има ли връзка между дебелината на основата и дълбочината или% от стабилизацията на почвата?

A: Обикновено това зависи от вида на почвата и от вида на трафика, който базата трябва да поддържа.

В: Можете ли да стабилизирате по-дебело, ако искате за интензивен трафик на камиони?

A: Да, възможно е да се стабилизира на допълнителна дълбочина до 12 ″ с повече проценти материал. Обикновено използваме 10-14% прах от циментова пещ за повечето проекти тук в района на OKC със средна дълбочина 8 ″, и това има тенденция да се държи много добре за повечето видове трафик.

Въпрос: Колко добре работи стабилизацията срещу съществуващите павета. Цялата ни настилка и мястото, където ще се осъществи стабилизацията, е заобиколена от съществуваща бетонова настилка и на някои тесни места.

A: Да, ще работи до съществуващата настилка. Изисква още малко работа с градиране до съществуващата настилка за премахване на подходящата дълбочина и смесване на материала, за да се постави обратно до съществуващата настилка.