Днес автомобилите, предлагани на пазара, се отличават с различни видове трансмисии, вариращи от старата школа до автоматични до непрекъснато променливи трансмисии (CVT). В тази статия ще обясним как работи всеки тип предаване и ще обсъдим плюсовете и минусите на всеки.

скоростна

Какво е предаване?

Просто казано, трансмисията предава мощността на двигателя към задвижващите колела. За да разберете напълно обаче как работи този сложен компонент, първо трябва да разберете как работи двигателят с вътрешно горене: В цилиндрите на двигателя се запалва горивно-въздушна смес, което кара буталата да започнат да се движат нагоре и надолу. Движението на буталата от своя страна се използва за завъртане на коляновия вал на автомобила. Когато натиснете газта, в цилиндрите има повече гориво, което изгаря, което кара целия процес да се движи по-бързо и по-бързо.

И така, каква роля играе предаването в този процес? Той отговаря за промяната на съотношението между това колко бързо се върти двигателят и колко бързо се движат задвижващите колела. Когато автомобилът е в по-ниска предавка, това означава, че ще работи оптимално, когато колелата се движат по-бавно от двигателя, а когато е в по-висока предавка, това означава, че автомобилът ще се представи оптимално, когато колелата се движат по-бързо от двигателя.

В автомобилите има два основни типа трансмисия - автоматична и ръчна. И двата вида трансмисии насочват мощността, която се генерира от двигателя към задвижващите колела. Забележителното изключение е безстепенната трансмисия (CVT), която е известна още като скоростна кутия. CVT е метален корпус, който е пълен с масло и съдържа зъбни колела, лагери, валове и различни други компоненти. Всяка предавка има определено съотношение, за да се гарантира, че колелата се въртят със същата скорост като двигателя. Планинските велосипеди имат по-опростена версия на тази технология.

Начинът, по който работи предаването, всъщност е доста прост на хартия. Въртящият момент от вашия двигател преминава в трансмисията през входния вал, преминава през зъбните колела и след това излиза на изходния вал. Начинът, по който стига до колелата от там, ще зависи от това дали превозното средство има задвижване отпред, отзад или на всички колела и дали е с двигател отпред, средата или отзад.

По-долу ще обясним разликите между три често срещани типа трансмисии - ръчна, автоматична и CVT.

1. Ръчна скоростна кутия

С ръчна скоростна кутия, която е известна още като „смяна на пръчка“, водачът контролира превключването на предавките с помощта на скоростна кутия. Докато по-старите модели често имат монтирани на таблото или кормилната колона превключватели, днес повечето автомобили ги монтират вертикално на централната конзола.

Различните предавки на ръчната скоростна кутия позволяват на автомобила да се движи с различна скорост. Големите предавки предлагат много въртящ момент, но по-ниски скорости, докато по-малките предавки осигуряват по-малък въртящ момент, но позволяват на автомобила да се движи по-бързо. Автомобилите с ръчна трансмисия през 40-те, 50-те и 60-те години, включително оригиналния Ford Mustang, се предлагат с три скорости. С подобряването на технологиите автомобилните производители добавиха повече предавки. След това четиристепенните ръчни автомобили стават стандартни, след това пет и сега шест. Някои ръчни спортни автомобили от висок клас обаче имат до седем предавки.

Друга ключова характеристика на ръчните трансмисии е дискът на съединителя, който е поставен между трансмисията и двигателя. За да превключва предавките, водачът трябва да освободи този диск на съединителя с помощта на друг педал, който е разположен вляво от спирачката. Трябва да освободите съединителя, да изберете желаната от вас предавка и след това да включите отново съединителя. От място, ако включите съединителя твърде бавно, ще изхабите диска преждевременно и ако го включите твърде бързо, двигателят ще спре.

Научаването как да управлявате автомобил с ръчна скоростна кутия може да отнеме известно време, но повечето хора го намират за полезно изживяване. Когато шофират смяна на пръчка, много хора усещат връзка с превозното средство, която трудно се възпроизвежда с автомобили с автоматична трансмисия. Ръчните автомобили също са склонни да бъдат по-евтини от автоматиката. Поради подобни причини ръчните скоростни кутии все още се срещат в много нови автомобили днес.

2. Автоматична скоростна кутия

Има два основни вида автоматични скоростни кутии:

  • Традиционен автоматичен: Този тип автоматична скоростна кутия е свързана към двигателя на автомобила чрез преобразувател на въртящия момент.
  • Автоматичен двоен съединител: Този тип автоматична скоростна кутия зависи от двойка съединители.

И двата вида трансмисии могат да превключват предавките без въвеждане на водача. Превозното средство определя кога да сменя предавките, като следи параметри като скоростта, с която автомобилът се движи, положението на педала на газта и оборотите на двигателя. След това превключва предавките хидравлично или по електронен път. Автоматичните автомобили често разполагат с предавки, които водачът може да избере ръчно, като използва лост за превключване или лопатки, монтирани зад волана.

Шофьорите могат да управляват автомобил с автоматична скоростна кутия само с два педала, което предлага няколко предимства. От една страна, спирането на двигателя е почти невъзможно с тази конфигурация, а управлението на автоматичен режим обикновено е по-плавно изживяване от шофирането на смяна на пръчка, особено ако е в режим на спиране и движение. Също така, автоматиката обикновено изисква по-малко поддръжка от ръководствата, въпреки че това може да варира при различните модели. И накрая, скоростните кутии в автоматиката с двоен съединител често се превключват само за милисекунди, което означава подобрена ефективност и производителност.

Въпреки че сега най-често срещаният тип трансмисия в Съединените щати, трансмисията, която превключва автоматично предавките, някога е била скъп лукс. Първите автомобили с автоматична скоростна кутия са имали четири скорости, въпреки че днес често се среща автоматика с шест, седем или повече скорости. Можете дори да намерите превозни средства с девет и десет скорости на пазара. Колкото повече предавки има една кола, толкова по-добро ускорение, по-тихо шофиране по магистралата и по-добра икономия на гориво.

3. Непрекъснато променлива трансмисия

Добавянето на предавки към трансмисията на автомобил улеснява оптимизирана производителност при широк спектър от условия, поради което някои нови автомобили с автоматични скоростни кутии имат предавателни числа в двуцифрените.

CVT извеждат тази идея на следващото ниво, като осигуряват безкраен брой предавателни числа. Това на теория води до оптимална производителност при всяка ситуация на шофиране. Разбира се, индивидуалните резултати могат да варират в реалния свят.

CVT постигат това, като разчитат на система от ремъци и ролки вместо на физически предавки. Едната ролка се завърта от двигателя на автомобила, а другата свързва задвижващите колела с трансмисията. Диаметърът на ролките се регулира, за да промени съотношението на разпределение на мощността.

За да разберете по-добре тази конфигурация, визуализирайте вътрешната ролка като два конуса, обърнати един към друг с V-образен колан в долината над двете точки. Когато трансмисията премества двата конуса по-близо един до друг, тя избутва колана нагоре и навън, сякаш е поставила колана около по-голяма предавка. Но вместо да се премества от една физическа предавка на следващата с различна смяна, коланът плавно се плъзга по двата конуса и може да работи при всякакъв диаметър.

Тази настройка позволява на двигателя да остане на сладкото място, независимо с каква скорост се движи колата. Както може би се досещате, шофирането на автомобил, оборудван с CVT, е доста различно от шофирането на традиционен автоматик. Те обикновено са по-плавни за шофиране от еквивалентни модели, оборудвани с редовни автоматични скоростни кутии. CVT също могат да увеличат пробега на бензина и много хибридни автомобили са оборудвани с тях поради тази причина. Въпреки това, CVT идват с недостатъци за някои шофьори - на някои им е странно, че не се сменят. Двигателят често издава шум, когато е закрепен с болт за CVT, а автомобилите често доставят ускорение, подобно на ластик.

За да помогнат на CVT да бъдат по-привлекателни за шофьорите, които не са свикнали с тях, някои автомобилни компании предлагат автомобили, оборудвани с CVT с лостове за превключване, които избират предварително програмирани съотношения, за да имитират предавките, открити в традиционния автоматик. Тъй като не всеки обича да шофира ППО, препоръчително е да вземете такъв за пробно шофиране, преди да купите.

CVT се намират в безброй коли в Япония и те стават все по-популярни в САЩ. Honda CR-V и Subaru Crosstrek са примери за модели, оборудвани с CVT трансмисия. CVT са често срещани и при мотоциклети, моторни шейни и скутери.

Плюсове и минуси на ръчната трансмисия

Превозните средства с ръчна скоростна кутия имат няколко предимства, за които много хора може да не са наясно, поради което повечето автомобили, продавани днес в САЩ, са автоматични. Въпреки това, когато купувате продукт въз основа на удобство, това често е за сметка на други предимства. В случай на ръчни автомобили, тези предимства включват:

Ръчните трансмисии също са свързани със следните недостатъци:

  • Сложност и пряко участие: Шофирането на ръководство изисква работа и ангажираност, което означава, че трябва да се съсредоточите върху неща като правилни движения на педала, каране на колело от съединител до газ за спиране и др. За някои шофьори шофирането на ръководство може да бъде повече работа, отколкото радост. Ако сте човек, който цени релаксацията и комфорта повече от скоростта и производителността, тогава ръководството може да не е най-добрият избор за вас.
  • По-ниска стойност на препродажба: Ръчните автомобили обикновено имат по-ниски стойности при препродажба. Това се дължи на намаляващата популярност на ръководствата в САЩ.

Традиционни плюсове и минуси на автоматичната трансмисия

Макар и да не са толкова популярни в повечето други страни, повечето от автомобилите, продавани в САЩ от 50-те години на миналия век, имат автоматични скоростни кутии. Въпреки че автоматиката за първи път стана популярна заради удобството, което предлагат, автоматичните превозни средства също се показаха като ефективни и способни изпълнители.

Някои предимства, предлагани от автоматичните скоростни кутии, включват:

  • Удобство: Основното предимство на автомобилите с автоматична трансмисия е, че те са лесни за управление.
  • Сила: Автоматичните скоростни кутии имат повече мощност от всяко еквивалентно превозно средство с ръчна скоростна кутия. Традиционната автоматика разчита на планетарен комплект зъбни колела, разположен близо до задната част на трансмисията. Този комплект зъбни колела използва набор от малки зъбни колела "планета", които се задвижват от "слънце в центъра и" пръстен "отвън, което предава мощност. Тази конфигурация увеличава повърхностния контакт между зъбните колела, разпределяйки натоварването на въртящия момент върху голяма площ и намалявайки счупването.
  • Ускорение: Автоматиката обикновено се превключва по-бързо и с по-голяма точност, отколкото повечето драйвери за стикове могат да управляват. Превключването на предавките в ръчен режим изисква няколко степени на движение на водача, което създава възможности за грешки. При повечето автоматични скоростни кутии разстоянието между съединителните съединители е само няколко нанометра, което означава, че на теория автоматикът може да се превключва по-бързо, отколкото можете да мигате.

Някои недостатъци, свързани с традиционните автоматични превозни средства, включват:

  • Цена: Не само, че превозните средства с автоматична трансмисия струват повече предварително, но и струват повече през целия си живот. Разходите за ремонт на автоматиката обикновено са по-високи, тъй като автоматиката е много по-техническа и сложна.
  • Намалена икономия на гориво: В допълнение към високата си цена, автоматиката предлага и по-малко конкурентна икономия на гориво. Това се дължи на по-голямото тегло на трансмисията и преобразувателя на въртящия момент. Колкото по-тежка е една кола, толкова повече енергия е необходима за нейното придвижване и толкова повече гориво ще трябва да изразходва.

Плюсове и минуси на CVT трансмисията

Предимствата на трансмисията CVT включват:

ППО обаче не са без недостатъците си. Тези недостатъци включват:

  • Все още не е проектиран за мощност: CVT в момента се изграждат, за да увеличат максимално ефективността на газа, което обяснява защо те често се използват за хибридни превозни средства.
  • Различно усещане: Ако сте по-възрастен шофьор, който шофира от много години, ППО ще се чувства необичайно за шофиране. Една от най-забележимите разлики е, че действието на газта ще се почувства малко отложено. В зависимост от сценария, оборудваните с CVT превозни средства могат да останат в по-високия диапазон на оборотите без излишно износване на двигателя, което не е случаят с трансмисии без CVT.
  • По-високи сметки за рутинна поддръжка: CVT са все още сравнително нова технология и сертифицираните специалисти по CVT не са толкова често срещани, колкото конвенционалните техници за автоматична трансмисия. Малкият брой акредитирани техници по ППО може да накара някои независими магазини да таксуват повече. Не забравяйте да поискате от вашия сервизен консултант индивидуална оферта за предаването на вашето превозно средство.

Колко дълго траят CVT предаванията?

CVT агрегатите не издържат толкова дълго, колкото традиционните автоматични трансмисии, с най-трайни 100 000 или по-малко. Имайте предвид обаче, че CVT технологията е все още сравнително нова и непрекъснато се подобрява.

Поради относителната новост на CVT, много собственици на автомобили, оборудвани с CVT, не са запознати с това как да ги поддържат правилно. ППО имат деликатен и строг график за поддръжка, който клиентите трябва да са наясно и да спазват. Ако третирате Вашия CVT като конвенционална автоматична скоростна кутия, това може да доведе до проблеми с надеждността по пътя, което може да направи вашата трансмисия по-скъпа за поправяне от традиционната автоматична. Правилната поддръжка ще допринесе много за удължаването на живота на Вашата CVT трансмисия.

Използвайте продуктите на Bar’s Leaks, за да избегнете скъпи ремонти

В Bar’s Leaks нашата мисия е да направим поддръжката и ремонта на автомобила възможно най-опростени за нашите клиенти. Ако успеете да отворите капака на колата и да отворите бутилка, ще можете да поддържате колата си, като използвате продуктите на Bar’s Leaks. В продължение на десетилетия нашите продукти превръщат нашите клиенти в „триминутна механика“ за голямо разнообразие от превозни средства и течове. Спестете си скъпо пътуване до механика, като използвате продуктите на Bar’s Leak, които са специално формулирани, за да запечатат проблема отвътре, за да можете да се върнете към натоварения си живот - всичко това, като същевременно избягвате скъпи сметки за ремонт. Посетете нашата страница, за да намерите магазин близо до вас.