Последният аванпост на Индия в Daulet Beg Oldi DBO се намира на височина 16 000 фута южно от прохода Каракорам и на бреговете на река Чип-Чап, северно от вливането на Галван-Шьок.

От Шишир Гупта, Hindustan Times New Delhi

движението

С Китайската народна освободителна армия (НОАК), разполагаща близо 50 000 войници в Аксай Чин, индийската армия за първи път разположи ескадрила (12) ракетни изстрелващи танкове Т-90, бронетранспортьори (БТР) и пълна бригада войски (4000 души) в Daulat Beg Oldi (DBO), за да предотврати всякаква китайска агресия от оста на прохода Shaksgam-Karakoram, според висши военни командири, запознати с въпроса.

Последният аванпост на Индия в Daulet Beg Oldi DBO се намира на височина 16 000 фута южно от прохода Каракорам и на бреговете на река Чип-Чап, северно от вливането на Галван-Шьок.

Тъй като някои мостове по пътя Дарбук-Шьок-ДБО не могат да издържат теглото на 46-тонен танк Т-90, командирите на индийската армия изпратиха танковете Т-90 след избухването на Галван на 15 юни, като форсираха реките и реките с помощта на специализирани оборудване. Бронетранспортьорите (БТР) или бойните машини на пехотата, гаубиците M 777 155 mm и оръжията 130 mm вече бяха изпратени в DBO след китайска агресия в патрулиращите пунктове 14, 15, 16, 17 и характеристиките на пръста Pangong Tso.

Докато Индия и Китай са решили първо да се откъснат напълно и след това да се ескалират от района, индийската армия не само съвпада със силата на войските, но и наблюдава внимателно PLA разполагането на танкове, радари за противовъздушна отбрана и ракети от въздуха до Аксай Чин.

Оттеглянето е в процес на изпълнение, като всяка страна проверява движенията на другата, казаха командирите, които поискаха да не бъдат идентифицирани.

Докато индийските военни също са решили да поставят на челно място предварителен десант в DBO, основната причина за разполагането на танкове в района е да се предотврати всяко внезапно китайско движение от север, добавиха те.

Китай вече е построил около 36 километра път в долината Шаксгам (5163 квадратни километра са били незаконно отстъпени от Пакистан на Китай през 1963 г.), а индийските военни планиращи се опасяват, че НОАК ще свърже магистрала G-219 (Лхаса-Кашгар) с прохода Каракорам през прохода Шаксгам.

Въпреки че това ще изисква тунелиране под вечната замръзналост на ледника Шаксгам, китайците имат техническата възможност да завършат работата.

Страхът е, че след като връзката бъде завършена, PLA ще окаже натиск върху DBO от север, тъй като се нуждае от буфер, за да попречи на индийската армия да се насочи към пътя.

Според военните командири основната цел на PLA агресията през това лято е била да се изчистят всички точки на триене с индийската армия по протежение на 1147 км дълга линия на действителен контрол (LAC) в Източен Ладак и да се наложи твърдение за карта от 1960 г. Този опит обаче беше насилствено отблъснат от мъжете на 16 години Бихар, които на 15 юни в Галван поеха 3-та механизирана пехота на военния район Синцзян.

Този план е свързан с по-голям план за свързване на магистрала G219 с G314 (магистрала Kashgar-Islamabad Karakoram) през оста Каракорам-Shaksgam, за да се спести не само време, но и разстояние.

Осъществяването на този план би направило позициите на индийската армия несъстоятелни не само в DBO, но и в Siachen, тъй като аванпостът е свързан със Sansoma (решаваща база на река Нубра преди Siachen) през оста Saser la-Murgo.

В много отношения планът на Первез Мушараф да запрети магистрала Сринагар-Каргил и да изглади индийските позиции в Сиачен по време на войната между Индия и Пакистан през 1999 г. в Каргил има паралел в опита на китайския Си Дзинпин да пресече пътя DSDBO да отсече DBO 21 години по-късно.