Защото кой има нужда от пътници, нали?

Додж вече дразнеше факта, че предстоящият Challenger SRT Demon ще свали най-малко 200 килограма тегло и сега имаме слабичко как точно ще бъде постигната тази загуба на тегло. Всичко казано, служителите на Dodge заявиха днес, че Demon ще бъде с 215 килограма по-лек от Hellcat.

диета

По принцип излиза всичко, което не е свързано с поставянето на водача на място. Няма задна седалка, например, свалянето на 55 паунда, а зарязването на пътническата седалка (да, наистина) намалява още 58 паунда. Преминаването към ръчен волан с телескоп с накланяне спестява 4 килограма, а елиминирането на много шумозаглушаващи компоненти елиминира още 18 килограма маса. По-малки, кухи пръти против търкаляне бръснат 19 паунда; по-малките спирачки (четирите бутални челюсти на 14,2-инчови дискове вместо шест-бутални апарати и 15,4-инчовите дискове в Hellcat) падат 16 килограма; и новите 18x11-инчови джанти с отворени гайки на издатината намаляват още 16 килограма.

Инженерите на Dodge също премахнаха всички високоговорители с изключение на два от колата, както и всички кабели и усилватели, необходими за оригиналната звукова система, за да отрежат 24 килограма. Други части, като подплатата на багажника и резервната гума, също бяха бракувани, за да помогнат за добавянето на крайното количество от диетата.

Общата загуба на тегло всъщност е 232 паунда, но Додж казва, че Демон печели още 17 паунда в сравнение с Hellcat, преди да премине на тази диета, така че общата загуба в сравнение с Hellcat е все още впечатляващите.

Това е всичко, което можем да споделим досега за Demon, но е достатъчно да кажем, че Dodge няма да се стеснява да дразни повече подробности през следващите седмици. Очаквайте поредния видеозаклик всяка седмица, последван от пълно разкриване на автомобилното изложение в Ню Йорк през април.