асоциация

Железопътните линии са от решаващо значение за продоволствената сигурност на страната, тъй като транспортират фуражите за добитък, както и храната, която ядем.

Всъщност железниците превозват около 1,6 милиона автомобилни товара с хранителни продукти за една типична година, включително приблизително:

    • 65 000 товара пресни плодове и зеленчуци,
    • 413 000 вагона зърнени продукти (като царевичен сироп, брашно, храна за животни, храна за домашни любимци и други)
    • 239 000 вагона преработени соеви зърна, предимно соево брашно и соево масло
    • 235 000 автомобила с напитки и екстракти
    • 152 000 товара от консерви и готови храни
    • 74 000 товара от месо и птици
    • 454 000 товара с други различни хранителни продукти.

Нетрайни продукти

Хладилните коли (известни също като „рифери“) позволяват транспортирането на нетрайни хранителни продукти. Хладилната технология продължава да се развива и криогенното хладилно оборудване вече е често срещано явление. Например железопътните линии са въвели модерни технологии в хладилните автомобили, позволявайки на преработвателите на студена храна и складовете за дистрибуция да намалят емисиите, като същевременно поддържат ефективност.

Стоки, които не се развалят

Железопътните линии превозват и нетрайни хранителни продукти като царевичен сироп, брашно, тестени изделия и консерви. Приблизително 258 000 хляба могат да бъдат направени от един вагон брашно. Всяка година железопътните линии превозват десетки хиляди вагони брашно, които се озовават в пекарни в цялата страна.

Но железниците не носят само хранителни продукти, предназначени за консумация от човека. Всяка година железниците превозват няколкостотин хиляди вагона соево брашно, сушени зърна на дестилатора и други видове фуражи и храни за домашни любимци - носят дори птичи семена.

Ефектът от международната търговия

Железопътните линии и фермерите свързват Америка с голяма част от света - особено Канада и Мексико. Един на всеки 10 засадени декара храни хората от тези страни. Голяма част от това въздействие се дължи на мащаба на операциите на железниците; един вагон може да изтегли достатъчно пшеница за 258 000 хляба, достатъчно соя за 415 000 паунда тофу или достатъчно ечемик за 94 000 галона бира. Товарната железопътна мрежа е дълбоко вкоренена в национална верига за доставки, създадена до голяма степен от Северноамериканското споразумение за справедлива търговия (NAFTA).