Днес държавният плановик на Китай одобри проект за разширяване на летището от 42,1 милиарда юана - или около 6,1 милиарда щатски долара - в Урумчи, столицата на китайската провинция Синцзян, което ще помогне на града да се превърне в ключов въздушен товарен център в централното правителство разтегната инициатива „Колан и път“.

щатски

Изграждането на летище Урумчи (URC) трябва да продължи до 2030 г., в този момент се очаква разширеното летище да обработва 750 000 тона товари и 63 милиона пътници годишно, се казва в изявление на Китайската национална комисия за развитие и реформи (NDRC). . Междувременно NDRC очаква пропусквателната способност на летището да достигне 550 000 тона товари годишно до 2025 г. Разширяването ще включва и изграждането на две допълнителни писти.

Тъй като експресната индустрия в Китай - подхранвана от нарастващия потребителски пазар в страната - продължава да расте, западните градове, като Урумчи, са готови да се справят с преливането на въздушни товари. Инвестиционната стойност за летище Урумчи е над половината от разходите на Китай за новия мегалетищен проект на Пекин - Международното летище Дасинг - който струва 80 милиарда юана и ще обслужва 72 милиона пътници годишно до 2025 година.

Въпреки че Синцзян е най-голямата сред китайските провинции и автономни региони по площ, нейната икономика от 1 трилион юана се нарежда на най-малката. Инициативата „Пояс и път“, чиято цел е да реконструира модерен, мултимодален път на коприната, е основен катализатор за възраждането на бившия пост на коприната NDRC заяви, че разширяването на летището в Урумчи е проектирано да приспособи бързия растеж и развитие на града в международен авиационен център. Регионът е развил и други видове транспорт, свързващи Китай със западните страни, и е започнал пилотен китайско-железопътен железопътен проект през септември за свързване на Урумчи със седемнадесет държави, включително пет централноазиатски държави като Казахстан, както и европейски страни като Германия и Испания, China Daily съобщи през август.

URC вече обслужва полети до и от Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Узбекистан, Русия и Обединените арабски емирства. Понастоящем летището е център за China Southern Airlines, докато SF Airlines, базираната в Баку Silk Way Airlines и Silk Way West извършват товарни превози на летището, използвайки съответно 737-300F, Ilyushin IL-76 и 747-400Fs. ASL Airlines също е изпълнявала няколко чартърни полета 747-400F от URC до летище Лиеж (LGG), което показва нарастващото значение на центъра в свързването на Китай с Европа по инициативата Belt and Road.