Компанията-майка на American Airlines е имала най-тежката лятна загуба за тази година, но повишаването на тарифите и усилията за намаляване на разходите подобряват перспективите за 1993 г.

ценовите

Загубата на AMR Corp. от 85 милиона долара през тримесечието от юли до септември дойде по време на това, което трябваше да бъде един от най-силните сезони за авиокомпанията. Американец заяви, че продажбата на тарифите за лятото на половин цена и загубата на трафик в центъра му в Маями от урагана Андрю са виновни главно.

Съобщението на базираната във Форт Уърт авиокомпания се очаква да бъде първото от множество загуби от националните авиокомпании за последното тримесечие.

Загубата на Delta Air Lines, която ще бъде обявена днес, се очаква да бъде около 160 милиона долара, а анализаторите прогнозират, че майка на United Airlines, UAL Corp., ще отчете загуба от 37 милиона долара седмица по-късно.

Загубата на американците достигна $ 1,13 на акция. През същия период на миналата година компанията е имала печалба от 70 милиона долара, или 1,02 долара на акция. Приходите са нараснали с 5,9% през последното тримесечие до 3,73 млрд. Долара спрямо 3,52 млрд. Долара преди година.

Загубата усложни 48-милионния дефицит на американец, записан през второто тримесечие, преди да отчете специална еднократна такса.

"Ние сме много разочаровани от нашите резултати, особено защото резултатите от нашите приходи несъмнено ще се сравняват много неблагоприятно с тези на други авиокомпании," заяви председателят Робърт Крандъл в изявление.

American заяви, че очаква приходите му да бъдат по-слаби от конкурентите, тъй като са продали повече места на половин цена.

Перспективите за четвъртото тримесечие се подобриха от по-високите цени, включително средно увеличение от 10 до 30 долара, което влезе в сила в сряда, но Майкъл Дж. Дърам, главен финансов директор на AMR, заяви, че не може да предвиди печалба за периода.

Четвъртото и първото тримесечие са били най-лоши за авиокомпаниите, тъй като трафикът обикновено намалява през по-студените месеци.

Ако индустрията може да избегне поредната опустошителна тарифа, американците трябва да започнат да виждат печалби през следващата година, каза Дърам.

Акциите на AMR първоначално спаднаха, когато беше обявена загубата, която беше по-голяма, отколкото мнозина очакваха. Но цената се възстанови бързо и завърши $ 1,87< higher at $62.87< per share Wednesday on the New York Stock Exchange.

Реймънд Нейдл, анализатор на авиокомпаниите от Furman Selz Inc. в Ню Йорк, заяви, че оптимизмът на авиокомпанията за бъдещето помага на цената на акциите. Длъжностни лица казаха на анализаторите, че трафикът е по-силен, отколкото се е смятало първоначално и че добивът се връща до нивата, наблюдавани преди година преди битките, каза той.

Доходността е средната сума пари, която пътникът плаща, за да лети една миля, и се гледа широко като мярка за финансовото състояние на авиокомпанията.

Въпреки че американецът каза миналата седмица, че ще съкрати до 1000 мениджъри, Дърам каза в сряда, че няма непосредствени планове за съкращаване на пилоти, стюардеси или наземни служители на екипажа или да се търсят отстъпки от тях.

Авиокомпанията планира да съкращава работници, тъй като нейният флот от 700 самолета се свива до 15 през 1995 г., но съкращенията няма да бъдат толкова драматични, колкото съкращенията в управлението, каза финансовият шеф.

American, който вече е съкратил около 8 милиарда долара от бюджета си за нови самолети и други капиталови подобрения, планира да намали разходите през 1993 г. с 300 милиона долара.

Освен съкращенията в управлението, Дърам каза, че авиокомпанията планира голямо разнообразие от намаления, включително по-евтини бордови ястия и спестявания в нова база за поддръжка.

Компанията майка на American Airlines е имала най-тежката лятна загуба за тази година, но нарастващите тарифи и усилията за намаляване на разходите подобряват перспективите за 1993 г., заяви най-голямата авиокомпания в страната в сряда.

. Надяваме се да се насладите на нашето съдържание. Абонирайте се днес, за да продължите да четете.