Инструменти

Следвайте дневника

Департамент по биология, Факултет на науките на Университета в Лисабон и Център за екологични и морски изследвания (CESAM), Университет в Авейро, Авейру, Португалия

риск

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Катедра по биогеография, Географски факултет, Московски държавен университет "Ломоносов", Москва, Русия

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Екология и еволюционна биология, Училище за биологични науки, Университет в Рединг, Рединг, Великобритания

Департамент по биология, Факултет на науките на Университета в Лисабон и Център за екологични и морски изследвания (CESAM), Университет в Авейро, Авейру, Португалия

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Катедра по биогеография, Географски факултет, Московски държавен университет "Ломоносов", Москва, Русия

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Centrum dopravního výzkumu (CDV) - Център за транспортни изследвания, Бърно, Чехия

Екология и еволюционна биология, Училище за биологични науки, Университет в Рединг, Рединг, Великобритания

Резюме

Пътищата представляват заплаха за биологичното разнообразие, главно чрез повишена смъртност от сблъсъци с превозни средства. Въпреки че оценката на нивата на убиване на пътища е важна първа стъпка, трябва да се оцени и как пътищата влияят върху дългосрочната устойчивост на населението. Разработихме модел, основан на признаци, за да предскажем честотата на убиване на сухоземни видове птици и бозайници в Европа и използвахме обобщен модел на популация, за да оценим тяхната дългосрочна уязвимост към смъртността по пътищата. Открихме това

194 милиона птици и

29 милиона бозайници могат да бъдат убити всяка година по европейските пътища. Видовете, за които се прогнозира, че ще изпитат най-високата смъртност поради пътищата, не са непременно същите като тези, чиято дългосрочна устойчивост е най-уязвима към смъртността по пътищата. Когато се оценява кои видове или райони биха могли да бъдат най-засегнати от проекти за развитие на пътищата, неспособността да се вземе предвид как пътното убиване засяга популациите може да доведе до погрешно определяне на подходящи цели за смекчаване.

Описание на името на файла
fee2216-sup-0001-FigS1.pdfPDF документ, 2,5 MB WebFigure 1a.WebFigure 1b.
fee2216-sup-0002-FigS2.pdfPDF документ, 1,3 MB WebFigure 2.
fee2216-sup-0003-FigS3.pdfPDF документ, 2,3 MB WebFigure 3.
fee2216-sup-0004-TableS1.pdfPDF документ, 349 KB WebTable 1.
fee2216-sup-0005-WebPanelS1.pdfPDF документ, 935,1 KB WebPanel 1.

Моля, обърнете внимание: Издателят не носи отговорност за съдържанието или функционалността на която и да е поддържаща информация, предоставена от авторите. Всички заявки (различни от липсващо съдържание) трябва да бъдат насочени към съответния автор на статията.