разхлабеното

От преговорни завои до поддържане на стабилен курс, вие разчитате на кормилната система на вашето превозно средство всеки път, когато се качите на седалката на водача. Тази важна система ви позволява да навигирате автомобила си по пътя до вашата дестинация. Ако управлението ви се чувства хлабаво, време е да стигнете до дъното на проблема. Прочетете, за да научите симптомите и причините за разхлабеното управление.

Разглеждайки проблема

Големият враг на всяка кормилна система е преобръщането, обикновено наричано „свободна игра“. Когато воланът изпитва прекомерно преобръщане, може да установите, че не сте в състояние да управлявате автомобила. Воланът може да се почувства хлабав и може да изисква постоянна корекция, за да се запази превозното средство в права линия.

Възможно е също да има шум при удари при удари поради хлабавост на кормилния компонент. Понякога блясък в волана се забелязва при шофиране с висока скорост. Освен това, вашето превозно средство може да се лута от една страна до друга, докато е в движение. Всеки един или комбинация от тези симптоми е просто повод за незабавно разследване на проблема. Пренебрегването на предупредителните знаци може да доведе до прекомерно износване на гумите, затруднено управление и при тежки случаи на пренебрегване отделяне на част, което може да доведе до инцидент.

Причини за разхлабено управление

Най-честите причини за преобръщане в кормилното управление са разхлабеност в самия кормилен механизъм или разхлабване в един или повече от гнездата на кормилния лост.

Има много различни конструкции на окачването и кормилната система, но всички те са съставени от три основни групи компоненти.

Кормилна кутия или зъбна рейка, която е свързана с волана от кормилната колона.

Връзки, които свързват кормилната кутия с колесните възли на предните колела.

Части на предното окачване, които позволяват на колесните възли да се въртят в ставите и да задържат гумите на място на пътя.

Предният край е свързан към кормилната кутия или зъбна рейка чрез серия от връзки. Връзките свързват кормилната кутия към колелата на предните колела, позволявайки им да се движат напред-назад, когато воланът се завърти. Ако тези връзки се износят, те стават слаби и позволяват ход в кормилната система и карат кормилното управление да се чувства небрежно.

Контактът на зъбите вътре в кормилната кутия или зъбната рейка може да се промени с напредване на възрастта на автомобила или да бъде неправилно настроен. И в двата случая може да се получи разхлабване в кормилното управление. Понякога настройката може да разреши състоянието, но в случай на голям пробег, може да се наложи смяна на цялата скоростна кутия или багажник.

Износени компоненти на шасито, като зъбната рейка, краищата на свързващите щанги, втулките на управляващите рамена, сферичните шарнири, кормилните колела или други части, които показват износване или повреда, могат да причинят проблеми, които могат да бъдат открити чрез визуална проверка.

Диагностициране на свободно управление

Ако подозирате, че може да има проблем с управлението ви, е време да уговорите среща с вашия механик. Вашият механик вероятно ще извърши тест за сухо паркиране на автомобила. Докато седи на гумите, асистент леко поклаща волана отстрани настрани, докато механикът разглежда всяко гнездо на кормилния лост с фенерче. Те също така ще вдигнат колата на подемник за по-добър външен вид, за да им помогнат да диагностицират и отстранят проблема.

Научете повече за качествените части за кормилно управление и окачване, намерете вашата автомобилна част или намерете местен автосервиз днес.

Съдържанието, съдържащо се в тази статия, е само за развлекателни и информационни цели и не трябва да се използва вместо търсене на професионален съвет от сертифициран техник или механик. Препоръчваме ви да се консултирате със сертифициран техник или механик, ако имате конкретни въпроси или притеснения, свързани с някоя от темите, разгледани тук. При никакви обстоятелства няма да носим отговорност за загуби или щети, причинени от разчитането ви на каквото и да е съдържание.